資深獵頭認(rèn)為房地產(chǎn)行業(yè)正阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì) 中國(guó)的住宅建筑行業(yè)榮景正在一路下行，拖累鋼鐵和水泥價(jià)格下跌，并促使用電量、鐵路貨運(yùn)量以及社會(huì)消費(fèi)品零售總額回落。
北京獵頭公司表示，此次拖累將曠日持久，在13年來(lái)猛增近兩倍之后，住宅完工情況自明年到2025年料將每年下降1%-3%。住宅市場(chǎng)十年一見(jiàn)的需求轉(zhuǎn)變以及供應(yīng)突出的問(wèn)題，意味著決策者們可以通過(guò)像11月21日宣布的降息來(lái)緩解相關(guān)沖擊，而非扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。 瑞銀集團(tuán)在香港的首席中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家汪濤表示，轉(zhuǎn)折點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)，建筑活動(dòng)下降意味著增長(zhǎng)肯定會(huì)放緩，進(jìn)而拖累鋼鐵需求、水泥需求、能源消費(fèi)、礦業(yè)生產(chǎn)、家電、汽車等所有行業(yè)都會(huì)回落。
中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)如今面臨的挑戰(zhàn)在于：服務(wù)業(yè)和消費(fèi)并未迅速填補(bǔ)空缺，中國(guó)全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度料將達(dá)到1990年以來(lái)最弱。越來(lái)越多的證據(jù)顯示此次放緩是結(jié)構(gòu)性而非周期性的，這在大宗商品市場(chǎng)有明確體現(xiàn)，而且讓美國(guó)有望在2015年肩負(fù)起引領(lǐng)全球增長(zhǎng)加快的重任。
知名獵頭的月度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）預(yù)期指數(shù)顯示，中國(guó)10月份經(jīng)濟(jì)同比漲幅放緩至6.91%，為連續(xù)第三個(gè)月低于7%，而且是2009年初以來(lái)最弱走勢(shì)。在工業(yè)增加值、發(fā)電量、客運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)量、投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額以及出口七項(xiàng)指標(biāo)當(dāng)中，該指數(shù)的多個(gè)組成指標(biāo)要么在放緩，要么在下降。
住宅行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響無(wú)處不在，驅(qū)動(dòng)從水泥到鋼鐵、從家電到家具和汽車等各行業(yè)的銷售。瑞銀原新興市場(chǎng)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、如今負(fù)責(zé)運(yùn)作北京獵頭公司的資深獵頭在2011年的一份研究報(bào)告中寫(xiě)道，房地產(chǎn)對(duì)中國(guó)增長(zhǎng)進(jìn)而對(duì)全球擴(kuò)張的貢獻(xiàn)使之成為“全宇宙最重要的行業(yè)”。 國(guó)際貨幣基金組織（IMF）在7月份的一份報(bào)告中表示，房地產(chǎn)以及建筑活動(dòng)直接占到2012年GDP的15%、固定資產(chǎn)投資的四分之一、城鎮(zhèn)地區(qū)就業(yè)的14%以及銀行貸款的約20%。野村控股表示，去年政府39%左右的收入與房地產(chǎn)行業(yè)有關(guān)。
作為十年來(lái)房地產(chǎn)榮景的兩大支柱，投資者需求以及以小換大升級(jí)住房的需求雙雙下降，拖累中國(guó)2014年前十個(gè)月住宅銷售銳減10%，這就是知名獵頭預(yù)測(cè)的房地產(chǎn)市場(chǎng)走勢(shì)逆轉(zhuǎn)的明顯信號(hào)。政府為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)而推出的一攬子刺激計(jì)劃導(dǎo)致信貸創(chuàng)紀(jì)錄，促使建筑活動(dòng)猛增，由此引起的供應(yīng)過(guò)剩將損及房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇的前景。
經(jīng)濟(jì)影響
相關(guān)影響在波及經(jīng)濟(jì)的方方面面。10月份工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.7%，為2009年來(lái)倒數(shù)第二，而社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)則為八年來(lái)最弱。1-10月份固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)15.9%，低于2013年同期增幅20.1%。
1-10月份發(fā)電量增幅放緩至平均4%，不到之前五年增幅的一半。10月份鐵路貨運(yùn)量同比下降7.5%，為連續(xù)第十個(gè)月減少，是2008-2009年全球增長(zhǎng)放緩以來(lái)最長(zhǎng)跌勢(shì)。北京獵頭認(rèn)為其中主要因素是煤炭運(yùn)量下降。
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